Thảo luận:Động cơ đốt trong
Bình luận mới nhất: 18 năm trước bởi Nguyenthuan trong đề tài Untitled
 | Bài viết này đã từng là ứng cử viên cho bài viết chọn lọc. Xin mời xem trang đề cử để biết lý do tại sao đề cử không thành công. Mời bạn để hoàn thiện bài viết. Bạn vẫn có thể đề cử lại bài này nếu chất lượng của nó đã được nâng cao. |
| Đây là trang thảo luận để thảo luận cải thiện bài Động cơ đốt trong. Đây không phải là một diễn đàn để thảo luận về đề tài. |
|||
| Chính sách về bài viết
|
||
| Dự án bài cơ bản | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||
| Dự án Kỹ thuật | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||
 | Động cơ đốt trong đã được đưa lên Trang Chính Wikipedia tiếng Việt trong mục Bạn có biết của tuần vào ngày 17 tháng 10 năm 2020. Nội dung như sau: "Bạn có biết
|  |
 |
Lượt xem trang hàng ngày của Động cơ đốt trong |
|
Biểu đồ lẽ ra sẽ được hiển thị ở đây nhưng biểu đồ thống kê truy cập hiện đã tạm ngưng hoạt động.
Trong lúc chờ được kích hoạt lại, xem biểu đồ thống kê trực quan tại pageviews.wmcloud.org
|
|
 | Bài này có chứa một bản dịch của Internal combustion engine từ en.wikipedia. |
Untitled
sửatìm hiểu động cơ wankel-piston xoay. để hiểu được hệ thống lệch tâm của động cơ thực sự tôi đã xem rất nhiều hình ảnh của động cơ wankel nhưng vẩn không hiểu được . một vấn đề nữa cũng liên quan đến đầu ra của piston là tại sao piston quay được một vòng thì trục khủyu quay được 3 vòng ? --Nguyenthuan 16:58, ngày 26 tháng 3 năm 2006 (UTC)
- Đó là do piston hình trái khế của động cơ có gắn bánh răng mà số răng của nó gấp 3 lần số răng của bánh răng gắn cố định vào vỏ động cơ. Đó là lí do tại sao khi trục khủyu quay được 1 vòng thì piston quay được 3 vòng. Thành viên: 222.253.138.204