Vụ va chạm Su-22M4 đảo Phú Quý 2015
Vụ va chạm trên không đảo Phú Quý năm 2015[1] là vụ va chạm giữa hai máy bay tiêm kích Su-22M4 của Không quân nhân dân Việt Nam[5] trên không[6] vào lúc 11:35 sáng theo giờ Việt Nam (UTC+7).[7] Cả hai phi công điều khiển máy bay đều tử nạn.[8]
.jpg) Hai chiếc Su-22, cùng loại với hai chiếc máy bay gặp nạn. | |
| Tai nạn, đang điều tra | |
|---|---|
| Ngày | 16 tháng 4 năm 2015 |
| Mô tả tai nạn | Va chạm trên không [1] |
| Địa điểm | Khoảng 13 km phía Bắc Đảo Phú Quý, Việt Nam |
| Số người chết | 2 (toàn bộ) |
| Số người bị thương | 0 |
| Số người mất tích | 0 |
| Số người sống sót | 0 |
| Máy bay thứ nhất | |
 Một chiếc Su-22M4 giống với chiếc gặp nạn | |
| Dạng | Su-22M4 |
| Hãng hàng không | Không quân nhân dân Việt Nam[2] |
| Số đăng ký | 5857 [3] |
| Xuất phát | Sân bay Thành Sơn, Ninh Thuận |
| Điểm đến | Căn cứ không quân Phú Quý, Đảo Phú Quý |
| Phi hành đoàn | 1 |
| Tử vong | 1 (toàn bộ) |
| Máy bay thứ hai | |
 Một chiếc Su-22M4 giống với chiếc gặp nạn | |
| Dạng | Su-22M4 |
| Hãng hàng không | Không quân nhân dân Việt Nam |
| Số đăng ký | 5857[4] |
| Xuất phát | Sân bay Thành Sơn, Ninh Thuận |
| Điểm đến | Căn cứ không quân Phú Quý, Đảo Phú Quý |
| Phi hành đoàn | 1 |
| Tử vong | 1 (toàn bộ) |
Phi công
sửaLê Văn Nghĩa | |
|---|---|
| Sinh | 24 tháng 3, 1973 (?) [9] Ứng Hoà, Hà Nội |
| Mất | Chưa rõ, khoảng 16 tháng 4, 2015 (42 tuổi) đến 18 tháng 4, 2015 (42 tuổi) Khoảng 13 km phía Bắc đảo Phú Quý |
| Nguyên nhân mất | Tai nạn máy bay; có thể do ngạt khí, chấn động nặng, mất nước |
| Nơi an nghỉ | Nghĩa trang xã Trầm Lộng, Ứng Hoà, Hà Nội [10] |
| Quốc tịch | Việt Nam |
| Dân tộc | Kinh |
| Nghề nghiệp | Phi công |
| Quê quán | Trầm Lộng, Ứng Hoà, Hà Nôị [10] |
| Phối ngẫu | Nguyễn Thị Vân (38 tuổi) (k.hôn 2000-2015) [10] |
| Con cái | 2 |
| Cha mẹ |
|
| Giải thưởng | danh hiệu Phi công cấp 1; Cấp bậc Thượng tá |
Nguyễn Anh Tú | |
|---|---|
| Sinh | 12 tháng 4, 1981 (?) [9] Hải Phòng |
| Mất | Chưa rõ, khoảng 16 tháng 4, 2015 (34 tuổi) đến 18 tháng 4, 2015 (34 tuổi) Khoảng 13 km phía Bắc đảo Phú Quý |
| Nguyên nhân mất | Tai nạn máy bay; có thể do hạ thân nhiệt, đuối nước, chấn động mạnh, mất nước |
| Nơi an nghỉ | Nghĩa trang liệt sĩ quận Ngô Quyền |
| Dân tộc | Kinh |
| Nghề nghiệp | Phi công |
| Phối ngẫu | Nguyễn Thị Kim Oanh (k.hôn ?-2015) |
| Con cái | 1 |
| Cha mẹ |
|
| Người thân |
|
| Giải thưởng | danh hiệu Phi công cấp 3; Cấp bậc Thiếu tá |
Phi công Lê Văn Nghĩa và Nguyễn Anh Tú là hai phi công trên hai chiếc máy bay gặp nạn.[11]
Phi công Lê Văn Nghĩa
sửaPhi công Lê Văn Nghĩa (1973-2015) quê tại Ứng Hoà, Hà Nội. Anh lấy vợ là chị Nguyễn Thi Vân từ năm 2000 và đã có hai con nhỏ.[12] Anh hiện có chức vụ Phó Trung đoàn trưởng Trung đoàn 937, Sư đoàn 370.Sau khi gặp nạn trên chuyến bay huấn luyện, anh đã được phong cấp bậc Thượng tá.
Phi công Nguyễn Anh Tú
sửaPhi công Nguyễn Anh Tú (1981-2015) quê tại Hải Phòng. Gia đình anh có ba anh em, anh là anh cả. Khi đang học lớp 11 tại Hải Phòng, anh nộp đơn tham dự vòng sơ tuyển phi công để thực hiện ước mơ được làm sĩ quan phi công và trúng tuyển. Năm 1999,học hết Trung học Phổ thông, anh thi vào trường sĩ quan Không quân Nha Trang và trúng tuyển. Sau khi tốt nghiệp Trường Sĩ quan không quân Nha Trang với tấm bằng loại ưu, Tú được giữ lại làm giảng viên của trường. Nhưng ước mơ "được sống với bầu trời" từ ngày còn học sinh đã đưa Tú về Trung đoàn 937 - Sư đoàn 370 (quân chủng Phòng không - Không quân) công tác kể từ đó, thỏa chí với những chiếc tiêm kích thao dượt trên vùng trời tổ quốc. Ông Thi cũng cho biết, khi ra trường, nhờ tấm bằng loại ưu nên Tú đứng trước rất nhiều cơ hội để lựa chọn nơi công tác. Trong quá trình học tập, công tác, thiếu tá Nguyễn Anh Tú luôn thể hiện là một cán bộ có bản lĩnh chính trị kiên định, vững vàng, sáng tạo, chủ động trong mọi nhiệm vụ được giao, được phong danh hiệu phi công cấp 3 năm 2011, có tổng số giờ bay tính lũy 586 giờ 36 phút. Anh có vợ là chị Nguyễn Thị Kim Oanh và một con trai là Nguyễn Anh Tuấn được 31 tháng tuổi khi anh hi sinh.[13] Sau khi hi sinh, anh được phong cấp bậc Thiếu tá.[11]
Tham khảo
sửa- ^ a b Hoàng Trường - Trí Tín (1 tháng 5 năm 2015), Tướng Võ Văn Tuấn: 'Biên đội Su-22 rơi do va chạm trên không', Vnexpress
- ^ Đã xác định được vị trí hai máy bay Su-22 gặp nạn
- ^ “Máy bay Su-22 lại rơi ở đảo Phú Quý”. Báo Lao động. Truy cập 3 tháng 8 năm 2015.
- ^ Hoàng Trường - Trí Tín (17 tháng 4 năm 2015), Tìm thấy đuôi tiêm kích Su-22 ở độ sâu 32 m, Vnexpress
- ^ “Pilots missing after two Su-22 fighter jets collide in central Vietnam”. xinhuanet.com. Truy cập 9 tháng 7 năm 2015.
- ^ “Lộ diện nguyên nhân vụ Su 22 rơi kết thúc việc tìm kiếm Thời sự”. Báo Điện Tử Tầm Nhìn. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 5 năm 2015. Truy cập 26 tháng 7 năm 2015.
- ^ “Cập nhật hình ảnh hiện trường tìm kiếm máy bay mất tích Su-22”. Báo Lao động. Truy cập 3 tháng 8 năm 2015.
- ^ “Tìm thấy thi thể phi công thứ hai của tiêm kích Su-22 - VnExpress”. VnExpress - Tin nhanh Việt Nam. Truy cập 26 tháng 7 năm 2015.
- ^ a b Lê Quân - Trường Nguyên (3 tháng 5 năm 2015), Hình ảnh xúc động tiễn biệt 2 phi công Su-22 hy sinh, Zingnews, Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 8 năm 2015, truy cập ngày 27 tháng 7 năm 2015
- ^ a b c N.Nam (6 tháng 5 năm 2015), Bố phi công Lê Văn Nghĩa: 'Tôi tự hào vì con', Người đưa tin
- ^ a b Tuấn Hợp (2 tháng 5 năm 2015). “Truy phong quân hàm trước niên hạn với 2 phi công hy sinh vụ Su - 22”. Báo Dân Trí. Truy cập ngày 4 tháng 1 năm 2017.
- ^ N.Nam (6 tháng 5 năm 2015), Tâm sự rớt nước mắt của vợ phi công Lê Văn Nghĩa, Người đưa tin
- ^ Tuấn Kiệt (5 tháng 5 năm 2015). “Nghẹn ngào đưa tro cốt phi công Su – 22 về nơi an nghỉ”. Doanh nghiệp Việt Nam. Truy cập ngày 4 tháng 1 năm 2017.