I-47 (tàu ngầm Nhật)

I-47 là một tàu ngầm tuần dương thuộc lớp Type C2 được Hải quân Đế quốc Nhật Bản chế tạo vào giai đoạn cuối Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1944, nó hoạt động như tàu ngầm mang ngư lôi tự sát Kaiten trong năm cuối cùng của cuộc xung đột trước khi đầu hàng lực lượng Đồng Minh khi chiến tranh kết thúc. I-47 bị Hải quân Hoa Kỳ đánh chìm ngoài khơi quần đảo Gotō trong khuôn khổ Chiến dịch Road's End vào ngày 1 tháng 4, 1946.

Tàu ngầm I-47 tại Căn cứ Hải quân Otsujima, ngày 25 tháng 12, 1944.
Lịch sử
Đế quốc Nhật Bản
Tên gọi	Tàu ngầm số 377
Xưởng đóng tàu	Xưởng vũ khí Hải quân Sasebo, Sasebo
Đặt lườn	21 tháng 11, 1942
Đổi tên	I-47, 31 tháng 7, 1943
Hạ thủy	29 tháng 9, 1943
Hoàn thành	10 tháng 7, 1944
Nhập biên chế	10 tháng 7, 1944
Số phận	Đầu hàng 2 tháng 9, 1945
Xóa đăng bạ	30 tháng 11, 1945
Số phận	Bị đánh đắm ngoài khơi quần đảo Gotō, 1 tháng 4, 1946
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu	tàu ngầm Type C2
Trọng tải choán nước	2.554 tấn Anh (2.595 t) (nổi) 3.564 tấn Anh (3.621 t) (lặn)
Chiều dài	109,3 m (358 ft 7 in) chung
Sườn ngang	9,1 m (29 ft 10 in)
Mớn nước	5,35 m (17 ft 7 in)
Công suất lắp đặt	12.400 bhp (9.200 kW) (diesel) 2.000 hp (1.500 kW) (động cơ điện)
Động cơ đẩy	2 × động cơ diesel 2 × trục
Tốc độ	23,5 hải lý trên giờ (43,5 km/h) (nổi) 8 hải lý trên giờ (15 km/h) (lặn)
Tầm xa	14.000 nmi (26.000 km) ở tốc độ 16 hải lý trên giờ (30 km/h) (nổi) 60 nmi (110 km) ở tốc độ 3 hải lý trên giờ (5,6 km/h) (lặn)
Độ sâu thử nghiệm	100 m (330 ft)
Thủy thủ đoàn tối đa	101
Vũ khí	8 × ống phóng ngư lôi 533 mm (21 in) (trước mũi) 1 × Hải pháo 14 cm/40 Kiểu năm thứ 11 2 × pháo phòng không 25 mm Type 96 (nòng đơn hoặc nòng đôi)

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế

Bài chi tiết: Type C (lớp tàu ngầm) § Type C (lớp I-16)

Tàu ngầm Type C được thiết kế dựa trên phân lớp KD6 của lớp Kaidai dẫn trước, nhưng trang bị vũ khí ngư lôi mạnh hơn để tấn công tầm xa. Chúng có trọng lượng choán nước 2.595 tấn (2.554 tấn Anh) khi nổi và 3.618 tấn (3.561 tấn Anh) khi lặn, lườn tàu có chiều dài 109,3 m (358 ft 7 in), mạn tàu rộng 9,1 m (29 ft 10 in) và mớn nước sâu 5,3 m (17 ft 5 in). Con tàu có thể lặn sâu đến 100 m (328 ft).

Tàu ngầm Type C được trang bị hai động cơ diesel công suất 6.200 mã lực phanh (4.623 kW), mỗi chiếc vận hành một trục chân vịt. Khi lặn, mỗi trục được vận hành bởi một động cơ điện công suất 1.000 mã lực (746 kW). Khi di chuyển trên mặt nước nó đạt tốc độ tối đa 23,6 hải lý trên giờ (43,7 km/h; 27,2 mph) và 8 hải lý trên giờ (15 km/h; 9,2 mph) khi lặn dưới nước, tầm xa hoạt động của Type C là 14.000 hải lý (26.000 km; 16.000 mi) ở tốc độ 16 hải lý trên giờ (30 km/h; 18 mph), và có thể lặn xa 60 nmi (110 km; 69 mi) ở tốc độ 3 hải lý trên giờ (5,6 km/h; 3,5 mph).

Các con tàu có tám ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21,0 in), tất cả được bố trí trước mũi, và mang theo tổng cộng 20 quả ngư lôi. Vũ khí trên boong tàu bao gồm khẩu hải pháo 14 cm (5,5 in), cùng hai pháo phòng không 25 mm Type 96 nòng đơn hoặc nòng đôi. Các bộ gá trên boong tàu phía sau tháp chỉ huy cho phép nó vận chuyển và phóng một tàu ngầm bỏ túi Type A (Kō-hyōteki).

Chế tạo

Được đặt hàng trong Chương trình Maru Kyū năm 1941, I-47 được đặt lườn như là chiếc Tàu ngầm số 377 tại Xưởng vũ khí Hải quân Sasebo ở Sasebo vào ngày 21 tháng 11, 1942. Nó được đổi tên thành I-47 vào ngày 31 tháng 7, 1943 trước khi được hạ thủy vào ngày 29 tháng 9, 1943. Con tàu hoàn tất và nhập biên chế vào ngày 10 tháng 7, 1944, dưới quyền chỉ huy của Thiếu tá Hải quân Orita Zenji.

Lịch sử hoạt động

Cuối chiến tranh - Bị loại bỏ

Thế Chiến II kết thúc vào ngày 15 tháng 8, 1945, khi Thiên hoàng Chiêu Hòa Hirohito công bố qua đài phát thanh mệnh lệnh đình chỉ chiến sự giữa Nhật Bản và Đồng Minh. Không chấp nhận đầu hàng, thủy thủ đoàn của I-47 quyết định cố gắng đi đến Rabaul trên đảo New Britain thuộc quần đảo Bismarck còn do Nhật chiếm đóng, nơi họ hy vọng sẽ tiếp tục chiến đấu. Họ xâm nhập một tàu hộ tống kaibokan neo đậu trong cảng Kure để chiếm thực phẩm cùng nhiều súng trường và súng máy; tuy nhiên họ phải từ bỏ kế hoạch vì không thể tìm được đủ nhiên liệu cho chuyến đi đến Rabaul. I-47 đầu hàng lực lượng Đồng Minh vào ngày 2 tháng 9, đúng vào ngày văn kiện đầu hàng được ký kết trên thiết giáp hạm USS Missouri neo đậu trong vịnh Tokyo.

Tên của I-47 được cho rút khỏi đăng bạ hải quân vào ngày 30 tháng 11, 1945. Con tàu bị Hải quân Hoa Kỳ đánh chìm ngoài khơi quần đảo Gotō trong khuôn khổ Chiến dịch Road's End vào ngày 1 tháng 4, 1946. Xác tàu đắm nằm ở độ sâu 230 ft (70 m).

Tham khảo

Thư mục

• Bagnasco, Erminio (1977). Submarines of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
• Boyd, Carl & Yoshida, Akikiko (2002). The Japanese Submarine Force and World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-015-0.
• Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War Two. Naval Institute Press. ISBN 978-0870214592.
• Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
• Chesneau, Roger biên tập (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Hashimoto, Mochitsura (1954). Sunk: The Story of the Japanese Submarine Fleet 1942 – 1945. Colegrave, E.H.M. (translator). London: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.
• Milanovich, Kathrin (2021). “The IJN Submarines of the I 15 Class”. Trong Jordan, John (biên tập). Warship 2021. Oxford, UK: Osprey Publishing. tr. 29–43. ISBN 978-1-4728-4779-9.
• Morison, Samuel Eliot (1949). “The Struggle for Guadalcanal”. The History of United States Naval Operations in World War II. 5. Edison, NJ: Castle Books. tr. 131–134, 233.
• Stille, Mark (2007). Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45. New Vanguard. 135. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-090-1.

Liên kết ngoài

• “I-47 ex No-377”. ijnsubsite.com. 24 tháng 8 năm 2018. Truy cập ngày 7 tháng 8 năm 2024.
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2019). “IJN Submarine I-47: Tabular Record of Movement”. Combinedfleet.com. Truy cập ngày 7 tháng 8 năm 2024.