Chuyến bay 450 của Inex-Adria Aviopromet
Bài viết này là một bài mồ côi vì không có bài viết khác liên kết đến nó. Vui lòng tạo liên kết đến bài này từ các bài viết liên quan; có thể thử dùng công cụ tìm liên kết. (tháng 8 2020) |
Chuyến bay 450 của Inex-Adria Aviopromet là chuyến bay quốc tế từ Tivat ở Cộng hòa Liên bang Xã hội chủ nghĩa Nam Tư đến Prague, Tiệp Khắc đã bị rơi ở vùng ngoại ô Prague của Thatdol vào ngày 30 tháng 10 năm 1975. Chiếc McDonnell Douglas DC-9-32 chở 115 hành khách và 5 phi hành đoàn đã rơi trong một hẻm núi trong khi tiếp cận hạ cánh tại sân bay Prague Ruzyně và không thể vượt qua. Vụ tai nạn đã giết chết 75 trong số 120 người. Vụ tai nạn là thảm họa hàng không tồi tệ nhất trên đất Cộng hòa Séc.
Tai nạn | |
---|---|
Ngày | 30 tháng 10 năm 1975 |
Mô tả tai nạn | Điều khiển chuyến bay vào địa hình (CFIT) |
Địa điểm | Suchdol, Prague, Tiệp Khắc |
Máy bay | |
Dạng máy bay | Douglas DC-9-32 |
Hãng hàng không | Inex-Adria Aviopromet |
Số đăng ký | YU-AJO |
Xuất phát | Sân bay Tivat, Mrčevac, Montenegro |
Điểm đến | Sân bay quốc tế Prague Ruzyně, Ruzyně, Prague |
Hành khách | 115 |
Phi hành đoàn | 5 |
Tử vong | 75 |
Sống sót | 45 |
Chiếc DC-9 được vận hành bởi Inex-Adria Aviopromet trên chuyến bay buổi sáng từ Tivat đến Prague và đang tiếp cận hạ cánh tại Đường băng 24 của sân bay Ruzyně trong điều kiện sương mù với tầm nhìn ngang 1.500 mét (4.900 ft). Các hệ thống hạ cánh cụ cho đường băng đã báo cáo không có sẵn để hướng dẫn máy bay trên của nó cách tiếp cận chính thức. Phi hành đoàn vô tình hạ máy bay xuống một hẻm núi bị cắt bởi Vltava bên dưới độ cao của sân bay sau khi rẽ phải về phía sân bay. Họ đã cho các động cơ chạy đến công suất tối đa và cố gắng đưa máy bay ra khỏi hẻm núi, nhưng nó đâm vào cây cối và một tòa nhà và bị rơi 300 feet (91 m) dưới độ cao của sân bay lúc 9:20 sáng. Trong số 115 hành khách và 5 phi hành đoàn trên chiếc DC-9, 71 hành khách và 4 phi hành đoàn đã thiệt mạng.
Máy bay
sửaChiếc Douglas DC-9-32, đăng ký YU-AJO và được sản xuất vào năm 1971.
Tham khảo
sửa