Biển mở (Luật Quốc tế)
Biển mở, hay Mare Liberum (hoặc Tự do của Biển) là cuốn sách luật quốc tế bằng tiếng Latinh do nhà tư tưởng và nhà triết học người Hà Lan Hugo Grotius viết, được xuất bản lần đầu năm 1609. Trong cuốn sách, Grotius đã xây dựng nguyên tắc mới rằng biển là lãnh thổ quốc tế và tất cả các quốc gia đều được tự do sử dụng để buôn bán trên biển. Nguyên tắc này nhằm vào chính sách biển đóng của Bồ Đào Nha và tuyên bố sự độc quyền thương mại của họ ở Ấn Độ. Grotius đã viết luận văn này trong khi tư vấn cho Công ty Đông Ấn Hà Lan sau vụ việc bắt giữ tàu Santa Catarina Bồ Đào Nha.[1][2]
| Biển mở (Luật Quốc tế) | |
|---|---|
| Mare Liberum, sive de jure quod Batavis competit ad Indicana commercia dissertatio | |
 Trang tiêu đề của bản sao 'Mare Liberum' của Grotius trong Thư viện Peace Palace | |
| Thông tin sách | |
| Tác giả | Hugo Grotius |
| Quốc gia | Cộng hòa Hà Lan |
| Ngôn ngữ | Latin; bản tiếng Anh, người dịch: Richard Hakluyt |
| Chủ đề | Luật biển |
| Thể loại | Luật |
| Nhà xuất bản | Lodewijk Elzevir |
| Ngày phát hành | 1609; bằng tiếng Anh: 2004 |
| Số OCLC | 21552312 |
Lập luận của Grotius là biển được tự do cho tất cả quốc gia và rằng không nước nào có quyền ngăn cản những quốc gia khác tiếp cận nó. Trong chương I, ông đặt ra mục tiêu của mình, thể hiện "một cách ngắn gọn và rõ ràng rằng người Hà Lan [...] có quyền đi thuyền đến Đông Ấn", và quyền "để tham gia vào thương mại với những người dân ở đó". Sau đó ông tiếp tục trình bày lập luận của ông, ông gọi là "tiên đề cụ thể và không thể thuyết phục của Luật Quốc gia, được gọi là nguyên tắc chính hoặc nguyên tắc đầu tiên, tinh thần đó là hiển nhiên và bất biến", cụ thể là: "Mọi quốc gia đều được tự do đi du lịch đến mọi quốc gia khác và giao dịch với quốc gia đó"[3] Từ tiên đề này, Grotius lập luận rằng quyền tự chủ và không thể thay đổi này là để đi lại và buôn bán, được yêu cầu (1) quyền qua lại không gây hại trên đất liền, và (2) quyền tương tự của Qua lại không gây hại trên biển. Tuy nhiên biển giống như bầu trời hơn mặt đất, trái ngược với đất đai, đó là tài sản chung của tất cả quốc gia:
"Không khí (bầu trời) thuộc về lớp này vì hai lý do. Đầu tiên, nó không dễ bị chiếm đóng; và thứ hai sử dụng phổ biến của nó là dành cho tất cả mọi người. Vì lý do tương tự, biển là phổ biến cho tất cả, bởi vì nó vô hạn đến mức nó không thể trở thành sở hữu của bất kỳ quốc gia nào, và bởi vì nó được điều chỉnh cho việc sử dụng tất cả, cho dù chúng ta xem xét nó từ quan điểm của đi lại hay khai thác thủy sản."[4]
Mare Liberum được Elzevier xuất bản vào mùa xuân năm 1609. Nó đã được dịch sang tiếng Anh hai lần. Bản dịch đầu tiên là của Richard Hakluyt, bản dịch được hoàn thành trong một thời gian không rõ giữa ấn bản đầu của Mare Liberum năm 1609 và cái chết Hakluyt trong năm 1616.[5] Tuy nhiên, bản dịch của Hakluyt chỉ công bố lần đầu tiên vào năm 2004 dưới tiêu đề Biển tự do (tiếng Anh:The Free Sea) như một phần của loạt bài "Luật tự nhiên và kinh điển khai sáng" của Quỹ Tự do (Liberty Fund). Bản dịch thứ hai là của Ralph Van Deman Magoffin, phó giáo sư Lịch sử Hy Lạp và La Mã tại Đại học Johns Hopkins. Bản dịch này là một phần của một cuộc tranh luận về vận chuyển tự do trong Chiến tranh thế giới thứ nhất[6] và được xuất bản bởi Quỹ Carnegie vì Hòa bình Quốc tế và Nhà xuất bản Đại học Oxford vào năm 1916 với tên gọi Tự do của Biển, hay Quyền của Người Hà Lan tham gia vào Thương mại Đông Ấn (The Freedom of the Seas, Or, The Right Which Belongs to the Dutch to Take Part in the East Indian Trade).
Xem thêm
sửaTham khảo
sửa- ^ Ghi chú: Lúc bình minh ngày 25 tháng 2 năm 1603, ba tàu của Công ty Đông Ấn Hà Lan (VOC) đã tịch thu Santa Catarina (tàu), một tàu thương gia của Bồ Đào Nha. Đó là một giải thưởng lớn, giá trị của nó làm tăng gấp đôi vốn của VOC. Tính hợp pháp của việc bắt giữ tàu này là theo luật lệ của Hà Lan, người Bồ Đào Nha yêu cầu trả lại hàng hóa của họ. Vụ bê bối này đã dẫn đến một buổi điều trần tư pháp công cộng và một chiến dịch rộng lớn hơn để gây ảnh hưởng đến ý kiến công chúng (và quốc tế). Kết quả là Hugo Grotius kêu gọi một lý giải tư tưởng phù hợp cho người Hà Lan nhằm phá vỡ độc quyền thương mại (của Bồ Đào Nha) thông qua sức mạnh hải quân hùng mạnh của họ (Hà Lan).
- ^ James Brown Scott, "Introductory note". In: Hugo Grotius (1916) The Freedom of the Seas, New York: Oxford University Press, p. vi.
- ^ Grotius, The Freedom of the Seas, tr. 7.
- ^ Grotius, The Freedom of the Seas, tr. 28.
- ^ David Armitage, "Introduction". In: Hugo Grotius (2004) The Free Sea, Indianapolis: Liberty Fund, pp. xxii–xxiii.
- ^ Xem Tự do của biển.
Liên kết ngoài
sửa- The First Edition of Mare Liberum in the de Koninklijke Bibliotheek
- The 1648 Ex Officina ELZEVIRIANA edition of Mare Liberum, Sive De iure quod Batavis competit ad Indicana commercia Dissertatio, republished by Elsevier B.V. in 2013 with ISBN 978-1-4832-8303-6
- Mare Liberum (1609) and The Freedom of the Seas (1916) – HTML and PDF versions at Liberty Fund Lưu trữ 2021-05-06 tại Wayback Machine
- The Freedom of the Seas (1916) – formatted PDF at the Wikimedia Commons
Đọc thêm
sửa- Borschberg, Peter, Hugo Grotius, the Portuguese and Free Trade in the East Indies, Singapore and Leiden: Singapore University Press and KITLV Press, 2011.
- Ittersum, Martine Julia van, "Preparing Mare Liberum for the Press: Hugo Grotius' Rewriting of Chapter 12 of De iure praedae in November–December 1608", Grotiana, New Series, 27–8 (2005–7): 246–80.