Asiarunner
Asiarunner là một loại đầu máy diesel điện chạy trên đường sắt khổ 1.000 mm dành cho khu vực Đông Nam Á, Châu Phi. Nhà vận hành duy nhất của dòng đầu máy là Đường sắt Việt Nam.[4]
| Siemens Asiarunner AR15, AR20[1] | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Lịch sử phát triển
sửaTrước đó, Siemens chưa từng sản xuất một loại đầu máy có thể chạy trên khổ hẹp nên phần lớn quá trình phát triển đầu máy Asiarunner phải được thực hiện từ đầu.[5]
Tuy nhiên, một phần thiết kế mô-đun được lấy từ các lớp đầu máy xe lửa khác của Siemens (như lớp Eurosprinter và lớp Eurorunner). Khung chính là một trong những mô-đun như vậy. Các cabin điều khiển cũng là các thành phần mô-đun. Lối vào khoang động cơ chính thông qua mái che, có ba đoạn có thể tháo rời, có một hành lang bên duy nhất cho phép lối thoát hiểm trong trường hợp khẩn cấp nhất định.[6]
Động cơ là loại MTU 12 xi-lanh - tương tự như động cơ được sử dụng trên lớp Eurorunner ngoại trừ loại 12 thay vì 16 xi-lanh. Có thể kết nối tối đa ba đầu máy để tăng công suất hoạt động.
Phục vụ
sửaTheo đó Asiarunner được thiết kế để sử dụng ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ và Úc, thì Đức mới chuyển những đầu máy này cho Đường sắt Việt Nam.
Năm 2006, Đã sản xuất và trao tặng những đầu máy này như để góp phần tái tạo Đường sắt Việt Nam đã đặt các đầu máy Asiarunner và đến khoảng giữa 2006 đến 2007, được tài trợ Siemens AG đã sản xuất và bàn giao cho Việt Nam. Số lượng đầu máy Asiarunner chuyển về Việt Nam đã đặt là 16 chiếc AR15 chạy dịch vụ hành khách và hàng hóa trên tuyến Đồng Hới – Sài Gòn.[3]
Dự Kiến Từ Tháng 12 năm 2024, Tất Cả 16 Đầu máy hoạt động Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn (cơ sở Đà Nẵng).
Danh sách các đầu máy
sửa| Số thứ tự | Số hiệu | Loại | Xí nghiệp quản lý | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|
| 01 | AR001 | D20E 001 | XNĐM SÀI GÒN | Đang vào cấp đại tu |
| 02 | AR002 | D20E 002 | ||
| 03 | AR003 | D20E 003 | ||
| 04 | AR004 | D20E 004 | ||
| 05 | AR005 | D20E 005 | ||
| 06 | AR006 | D20E 006 | ||
| 07 | AR007 | D20E 007 | ||
| 08 | AR008 | D20E 008 | ||
| 09 | AR009 | D20E 009 | ||
| 10 | AR010 | D20E 010 | Đang vào cấp đại tu | |
| 11 | AR011 | D20E 011 | ||
| 12 | AR012 | D20E 012 | ||
| 13 | AR013 | D20E 013 | ||
| 14 | AR014 | D20E 014 | ||
| 15 | AR015 | D20E 015 | ||
| 16 | AR016 | D20E 016 |
Thư viện ảnh
sửa-
D20E 009 tại ga Đà Nẵng -
D20E Kéo tàu khách trong ga Nha Trang -
D20E 016 đi qua một QL1A
Tham khảo
sửa- ^ “The Asiarunner – The flexible alternative”. transportation.siemens.com (archive web.archive.org). Bản gốc lưu trữ 18 tháng 3 năm 2008.
- ^ a b c “Technical data of locomotive”. siemens.com.vn. Bản gốc lưu trữ 28 tháng 4 năm 2008. (archive web.archive.org)
- ^ a b c Universal Locomotive AR15 VR, Vietnam Siemens.com
- ^ “Asiarunner”. Truy cập 18 tháng 3 năm 2022.
- ^ Marc Oliver Girgert; Armin Gasch (2006). “Der Asiarunner für Vietnam = The asiarunner for Vietnam”. Eisenbahntechnische Rundschau (bằng tiếng Đức). Eurailpress, Hamburg. 55 (9): 580–584. ISSN 0013-2845.
- ^ “News from Transportation Systems: AsiaRunner AR15 VR”. siemens.com.vr (archive web.archive.org). Bản gốc lưu trữ 28 tháng 4 năm 2008.
AsiaRunner AR15 VR is the first locomotives in the Asian Runner family for the small gauges: 1000 and 1067mm
Liên kết ngoài
sửa
- “InnoTrans 2006 - Siemens: Asiarunner - Die flexible Entscheidung”. lok-report.de, (archive web.archive.org) (bằng tiếng Đức). Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 10 năm 2007.
- Tobiáš Fuks (ngày 5 tháng 7 năm 2010). “Asiarunner Vietnamských železnic”. k-report.net (bằng tiếng Séc).
- Hình Ảnh
- “D20E - Vietnam / Dieselloks”. bahnbilder.de (bằng tiếng Đức).
- David Gurnett. “Railways in Vietnam Locomotives-D20E”. railvn.byethost3.com.