AEG G.IV
Loại máy bay
AEG G.IV là loại máy bay ném bom hai tầng cánh của Đức trong Chiến tranh thế giới I, nó được phát triển từ AEG G.III.
AEG G.IV | |
---|---|
AEG G.IV | |
Kiểu | Máy bay ném bom |
Nhà chế tạo | Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (A.E.G.) |
Chuyến bay đầu | 1916 |
Vào trang bị | 1916 |
Thải loại | 1918 |
Sử dụng chính | Đế quốc Đức |
Số lượng sản xuất | 320 |
Phát triển từ | AEG G.III |
Biến thể
sửa- AEG G.IV
- AEG G.IVg
- AEG G.IVk
Quốc gia sử dụng
sửaTính năng kỹ chiến thuật (AEG G.IV)
sửaDữ liệu lấy từ German Aircraft of the First World War[1]
Đặc điểm tổng quát
- Kíp lái: 3
- Chiều dài: 9,70 m (31 ft 10 in)
- Sải cánh: 18,40 m (60 ft 4,25 in)
- Chiều cao: 3,90 m (12 ft 9⅝ in)
- Diện tích cánh: 67 m² (675 ft²)
- Trọng lượng rỗng: 2.400 kg (5.280 lb)
- Trọng lượng có tải: 3.630 kg (7.986 lb)
- Động cơ: 2 × Mercedes D.IVa kiểu động cơ piston thẳng hàng, 6 xy-lanh làm mát bằng nước, 194 kW (260 hp) mỗi chiếc
Hiệu suất bay
- Vận tốc cực đại: 165 km/h (90 knot, 103 mph)
- Thời gian bay: 4-5 h
- Trần bay: 4.500 m (14.760 ft)
- Tải trên cánh: 54,2 kg/m² (11,8 lb/ft²)
- Công suất/trọng lượng: 98,6 W/kg (0,0601 hp/lb)
- Lên độ cao1000 m (3.280 ft): 5 phút
Trang bị vũ khí
Xem thêm
sửa
- Máy bay tương tự
- Danh sách liên quan
Tham khảo
sửa- Ghi chú
- Chú thích
- Tài liệu
- Grey, Peter and Owen Thetford. German Aircraft of the First World War. London: Putnam, 1962. ISBN 0-370-00103-6.
- Molson, Kenneth M. Canada's National Aviation Museum: Its History and Collections. Ottawa, Canada: National Museum of Science and Technology, 1988. ISBN 0-660-12001-1.
- Munson, Kenneth. Aircraft of Chiến tranh thế giới thứ nhất. Shepperton, UK: Ian Allan, 1967. ISBN 0-7110-0356-4.
- Sharpe, Michael. Biplanes, Triplanes, and Seaplanes. London: Friedman/Fairfax Books, 2000. ISBN 1-58663-300-7.
- Williams, Anthony G. and Emmanuel Gustin. Flying Guns: Chiến tranh thế giới thứ nhất and its Aftermath 1914–32. Ramsbury, Wiltshire, UK: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-84037-396-2.
Liên kết ngoài
sửa- Plan 1919
- A.E.G. G.IV Lưu trữ 2010-09-16 tại Wayback Machine